Codziennie w Warszawie może zaobserwować walkę o wolne miejsce parkingowe. Ilość samochodów w stolicy ciągle rośnie, a dodatkowo należy również brać pod uwagę samochody firm i osób, które w Warszawie pracują, przyjeżdżają tu w interesach. Miejsce parkingowe jest bardzo cenne, nie tylko w przenośni. Koszty parkingów czujemy również w naszych budżetach domowych i firmowych. W ciągu dnia wzmożony ruch możemy zaobserwować w okolicach szkół i przedszkoli, w okolicach biurowców, banków i zakładów produkcyjnych. Wieczorami problem z zaparkowaniem występują w rejonach osiedli, gdzie każdy chce pozostawić swoje auto na noc.
Ze względu na te problemy szlabany w Warszawie są rzeczą powszechną. Na terenie miasta możemy zaobserwować wiele różnych modeli szlabanów parkingowych. Możemy spotkać dość często szlabany CAME, które chętnie są wybierane przez inwestorów ze względu na dobrą opinie. Na uwagę zasługuję jeszcze szlabany firmy BFT, FAAC i szlabany firmy BENINCA. Im większy parkin tym lepszego szlabanu potrzebuje – wytrzymałość, żywotność mechanizmu szlabanu to chyba najważniejsza cecha tych urządzeń. Nawet tam, gdzie osiedlowy parking jest ogrodzony i wyposażony w bramę wjazdową to pomimo tego zastosowany jest również szlaban. Gdybyśmy od bramy np. przesuwnej oczekiwali tak dużej intensywności pracy to z pewnością należałoby jej najważniejsze elementy takie jak wózki wymieniać co 12 miesięcy. Szlaban pozwala w takich miejscach na obsługę dużo przejazdu z dużo większą intensywnością. Nie bez znaczenia jest tu również czas otwarcia. Szlabany z ramionami do 4 m będą otwierać się w czasie ok. 4 sekund, i jest to wynik normalny dla takich urządzeń. Dla przykładu, brama o rozmiarze 4 m będzie otwierać się już około 15 sekund. Nic więc dziwnego, że szlabany parkingowe w Warszawie są najczęściej stosowanym urządzeniem do zabezpieczenia wjazdów i miejsc parkingowych.
